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应用分类

一次透镜

a. 一次透镜是直接封装（或粘合）在LED芯片支架上，与LED成为一个整体。

b. LED芯片（chip）理论上发光是360度，但实际上芯片在放置于LED支架上得以固定及封装，所以芯片比较大发光角度是180度（大于180°范围也有少量余光），另外芯片还会有一些杂散光线，安徽汽车透镜出厂拿货价，这样通过一次透镜就可以有效汇聚chip的所有光线并可得到如180°、160°、140°、120°，安徽汽车透镜出厂拿货价、90°、60°等不同的出光角度，但是不同的出光角度LED的出光效率有一定的差别（一般的规律是：角度越大效率越高）。

c. 一次透镜一般用PMMA、PC、光学玻璃、硅胶等材料。

二次透镜

a. 二次透镜与LED是两个**的物体，但它们在应用时确密不可分。

b. 二次透镜的功能是将LED光源的发光角度再次汇聚光成5°至160°之间的任意想要的角度，安徽汽车透镜出厂拿货价，光场的分布主要可分为：圆形、椭圆形、矩形。

c. 二次透镜材料一般用光学级PMMA或者PC；在特殊情况下可选择玻璃。

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LED双光透镜是由LED灯珠、散热风扇、透镜等组成，它是集成一体式设计，无外置驱动。LED双光透镜与原车卤素灯相比功率更低使用寿命更长，原车卤素灯功率一般在55W-60W左右，而LED功率大多在35W-45W左右，与原车功率相匹配，而且LED透镜的使用寿命是氙气灯的10倍达到了30000个小时，使用寿命长。

激光大灯，激光大灯也是与LED双光透镜一样集成一体式设计，有个别产品有外置驱动。激光大灯近光也是LED光源，远光为LED+激光光源，所以激光大灯与LED双光透镜的区别主要集中在远光上面，激光大灯远光亮度和射程都比LED双光透镜要更亮更远，与原厂激光大灯不同的是，远光无条件自动开启激光大灯，亮度灯光效果更好。

LED灯属于冷光源，亮度高色温高但是穿透力差，在高速路上长期使用这种灯光，路面反射和交通标识牌反射会让你的视觉很快疲劳;卤素灯同样是冷光源，色温也高，穿透力一般，同样存在视觉容易疲劳;而卤素灯属于冷光源，色温低，穿透力强，高速路面反射和交通标识牌反射都不是那么强烈，不会让你的眼睛产生视觉疲劳。

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几种常见的大功率LED透镜材料有：baiPC、PMMA、硅胶、玻璃等，以下进行说明。

一、大功率LED灯珠PC透镜：

光学级材料Polycarbonate（简称PC）聚碳酸酯。塑料类材料，拥有生产效率高，通过注塑、挤塑完成生产。产品有质量轻、抗摔、成本低等优势，透光率略微低在3mm厚度时穿透率89%左右；同时该材料产品耐温性不太高，温度不能超过110°，热变形温度135度。目前该材料大量应用于对透光率要求不高的LED透镜中。

几种常见的大功率LED透镜材料有：baiPC、PMMA、硅胶、玻璃等，以下进行说明。

LED透镜即与LED紧密联系在一起能增强光的使用效率和发光效率，可以根据不同的效果来使用不同的透镜改变LED的光场分布的光学系统。其他类型的透镜如：用于照相机、望远镜等的透镜不属于本文讲解范围，着重讲解用于大功率LED的二次聚光透镜。

材料分类

硅胶透镜

a. 因为硅胶耐温高（也可以过回流焊），因此常用直接封装LED发光器件。

b. 一般硅胶透镜体积较小，直径3-10mm。

PMMA透镜

a. 光学级PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯，俗称：亚克力）。

b .塑胶类材料，优点：生产效率高（可以通过注塑、挤塑完成）；透光率高（3mm厚度时穿透率93%左右）；缺点：温度不能超过80°（热变形温度92度）。

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损失斟酌

1．有泡壳、透镜的灯具其光通量实际要满足标准要求的光分布，还需考虑外壳、透镜的透过率、溢出光损失等因素。而泡灯或作普通照明用大功率需要用透镜将平行光束进行扩散处理，来满足标准的要求。为使光学效果更加合理，设计中应将灯具外罩分割成矩形小单元，这样做的目的在于打碎光波的波面，使产品产生均匀的外观效果。在每个小单元中，采用椭球面，因为该面具有水平和垂直两个方向的弧度，从而可以在两个方向上用不同的曲率半径达到不同的扩散效果。其根本目的是克服传统技术的不足，合理利用光通量，实现均匀、高效的光分布。 实际上泡灯类的外壳就是PC料（注塑完成），球形、梨形、筒形的泡壳都是非小单元、非平面的整壳，光损失很大、光角度偏小。

安装透镜一般需要多少钱？安徽汽车透镜出厂拿货价

如何选择合适的透镜？安徽汽车透镜出厂拿货价

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