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LED路灯优点 1.光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。 LED路灯有自动控制节能装置，能实现于满足不同时段照明要求情况下比较大可能的降低功率 2，江苏LED路灯找哪家. 节省电能。可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，自动巡检等人性化功能。 3. 寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的质量保证。不足之处就是电源的寿命得不到保证。 4.光效高：采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。 5.安装简便：无需加埋电缆无需整流器等，直接将安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。 6.散热控制出色：夏天温度控制在45度以下，并采用被动散热方式，夏天的散热保障不足。 7，江苏LED路灯找哪家.质量可靠：电路电源全部采用高质量元器件，每颗LED都有单独过流保护，无需担心损坏。 8，江苏LED路灯找哪家. 光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而**均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。 9. LED不含有害金属汞，在报废时不会对环境造成危害。
我国的道路灯具，基本都采用HID光源加配触发器和电感镇流器的模式，这一模式虽说存在能效较低及频闪的问题。而采用电子驱动电路的LED灯具，在野外照明场合使用时，威胁其可塑性的一个重要方面是雷电感应问题。 众所周知，空中的闪电发射的是一广谱的无线电波，而架空的道路灯具供电线路，是良好的接受无线。两根电源线接收的同一闪电发出的无线电波，对驱动电路来讲是属于共模干扰信号，这种共模干扰对地可达数佰伏到数千伏，很容易击穿驱动电路内的EMC接地电容或较小的对地（对外壳）的电气间隙，造成驱动电路的损坏。 另外由于我国的供电线路是三相四线制中性线接地的极性电源，所以在两根架空供电线的各段，在感应到闪电的无线电波的瞬间，由于两根供电线对地的瞬时阻抗不同而使两根供电线间产生一个差模的干扰电压，这一瞬时差模干扰电压也可达到数百伏至3000多伏，这一电压往往会击穿驱动电路的电源整流二极管和印制线路板上的不同极性电极间的电气间隙，LED控制器同样会使驱动电路损坏。
LED路灯散热技术，一般使用多为导热板方式，是一片5mm厚的铜板，实际上算是均温板，把热源均温掉；也有加装散热片来散热，但是重量太大。重量在路灯系统上十分重要，因为路灯高有9米，若太重危险性就增加，尤其遇到台风、地震都可能产生意外.国内有厂家采用全球**的针状散热技术，针状散热器的散热效率要比传统片状散热器有很大幅度提高，能使LED结温比普通散热器低15℃以上，并且防水性能比普通铝型材散热器要好，同时在重量和体积上也有所改进。另外，针对大功率LED灯具开发的石墨散热片也具有良好的导热和散热性能。 散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和回路热管散热方式成本高。而路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点，所以LED路灯建议尽可能选择自然对流散热方式。
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