在推广上,与普通的LED路灯通过牵头,用EMC等模式带动生产企业、用能单位和节能服务公司付诸行动相比,智慧路灯从一出现就得到一呼百应,这皆因为其作为智慧城市连接的支点,本来就是、路灯生产企业、各路通讯运营商等各方实现自身价值的对象。智慧路灯结构图比如,实施智慧路灯改造,让20万当地居民受惠,增强了居民们对居住地的归属感、幸福感;完善其创新照明科技在中国市场的布局;纷纷布局智慧路灯的不同技术领域……有着照明的智能化功能,有着多个城市便民载体的灯杆,有着职能部门和众多照明界、通讯领域企事业单位的重点关注,智慧路灯将承载更多照明科技创新发展的历史重任,成为照明信息化时代的重要风向标。
相关统计数据显示,与相同功率高压钠灯光源的路灯相比,LED路灯可节约40%—80%的能耗;在光色和道路照明效果上,冷色温的LED路灯的显色指数比暖色温传统光源钠灯光源路灯要高45~55,加之LED光源更容易形成有效光,让交通参与者更清晰地看清路况;在光源使用寿命上,与高压钠灯1~2年相比,LED光源可以使用10年以上,让其在道路照明中成为高压钠灯光源的替代品。然而,LED路灯看似无限,但在其刚开始推广之时,却让不少市政工程承包商望而却步,原因无他,以当时的价格计算,相同功率的情况下,遵循着LED照明时间越长、节能效益越多、投资回收率就越明显的原理,由提供担保,LED路灯生产企业从节能效益中获益,用能单位和节能服务公司也根据约定的比例共同分享节能效益,而市政工程承包商在该模式中可以实现零投入或少投入,从而减轻了采购LED路灯的直接经济负担。
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