[VIP第1年] 指数:3
1、没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和小水泥用量应符合GBJ204-83的规定;预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹，城关区灯杆购买。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出，城关区灯杆购买。
2、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30mm，城关区灯杆购买，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水。
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1、立杆点与立杆点之间的距离原则上不小于300米；
2、原则上立杆的位置距离监控目标区域近距离不得小于5米，远距离不得大于50米，这样才能保证监控画面能包含更多的有价值信息；
3、在附近有光源的地方，优先考虑利用光源。但要注意摄像机的安装位置应在顺光方向；
4、尽量避免安装在有高反差的地方，如果必须安装则考虑：
①开启曝光补偿(效果不明显)；
②采用补光灯；
③将地下道的摄像机设置在出入口外面；
④设置在通道靠里一点。
5、立杆位置尽量避开绿化树木或有其他遮挡物体，如果必须安装则要考虑避开树木或其他遮挡物的遮挡，还要为树木以后的生长留下空间；
6、勘察时就要注意，尽量从交警信号机，路灯配电箱，、较大的企业、事业单位(如：、公交公司，供水集团，医院等)取电，便于协调，提高用电的稳定性。尽量避免小商业用户取电，特别是民用用电。
7、安装在道路一侧的机，注意要逆向拍摄行人，非机动车道来往行人的脸部特征。
8、安装在公交车站的摄像头应尽量布置在车尾方向，避开车辆大灯，便于捕获上车人员。
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电线杆在我们生活中很常见，无论城市、乡村，还是街头、田野，四处可见。这些无数的电线杆，都是圆柱形的。其它形状的电线杆极少见。早期的电线杆并不都是圆柱形难道电线杆天生就是圆柱形吗？当然不是。年龄稍大的人应该有印象，早期的电线杆大多是木杆，以及一部分铁塔。至今一些偏远山区还在沿用。它们也不都是圆柱形的。例如很多木电线杆是四方柱体。因为木材取材资源丰富，加工方便。但是，随着社会的发展，经济产业运转的需要，我国城市的规模及数量猛增，使得社会电网用电需求日益增长。于是，配电网络越来越复杂，电线杆的需求量越来越大。而且，我国开始注重保护森林资源，限制采伐木材。因而，水泥电线杆就应运而生，逐渐淘汰了木杆。毕竟水泥电线杆比木杆结实牢固、耐用，抗腐蚀。而且早期的水泥电线杆，有很多是四方柱体。它比圆柱体的加工工艺简单一些。但是，时日一长，人们发现方柱体电线杆的有不少弊端。于是，圆柱电线杆替代方柱体，逐渐普及。
交通标志牌的分类也是根据用途的不一样而有所区别，大致的分类可分为警告标志、禁止标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和施工标志。标志牌的制作工艺相对来说并不算麻烦，但是也是有标准的。标志牌的整体结构由标志底板、滑槽及加固件、标志面、支撑件及紧固件和标记这几部分组成。交通标志杆放置的原则：
1、警告标志应分别设置在进入平面交叉之前，急弯，陡坡、反向曲线起终点、傍山险路、窄桥、窄路、铁路道口、路面滑溜、隧道、交通事故多发地段等危险地点前。
2、禁令标志应分别设置在限制车速、限制轴线、限制高度、限制宽度、禁止鸣笛、禁止停车、禁止左转弯、禁止右转弯、禁止掉头、禁止超车、禁止某车辆或一切车辆通行等处。
3、指示标志设置在交叉口进口道前以指示车辆行驶方向、车道类别，以及人行横道，准许试刹车、准许掉头等路段上。
4、指路标志应设置在距平面交叉30~50m处，指明方向、到达地点、距离。互通式立体交叉指路标志设置在立体交叉适当位置。设置在交叉口各面及两个交叉口之间距离较长的路段之间。
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标志杆在使用过程中注意事项：道路交通标志设置(调整)应在新改建道路建成通车前完成，路网中与此新(改、扩)建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。标志应经常清洁、维护，保持足够的反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。智能控制，节能环保，LED多功能智慧灯杆。酒泉灯杆价格
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监控立杆的安装规范：
1、基础的钢筋笼应临时固定，同时确保钢筋宠的基础顶板平面水平，即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量，观察其气泡必须居中；监控立杆预埋件基础混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓；
2、施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口，以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，造成预埋管堵塞；基础浇捣后，基础面必须要高于地平面5MM～10MM；混凝土必须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度。
3、每一根金属立杆都必须接地，其接地电阻小于4欧；各立杆基础具体数据视现场施工需要为准。
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