[VIP第1年] 指数:3
整杆选用一次折弯技能或拼接技能，装置更为便利灵敏。杆体外表选用去油、磷化、热浸锌技能，运用寿数大于20年。杆体外观选用室外静电喷塑技能，色彩与周边环境协调共同。杆体表里均选用热镀锌进行防腐处理，若有需求，也可根据实际运用环境，运用喷涂技能进行外表装修。单悬臂标志杆钢杆防腐处理选用表里热镀锌，镀锌技能进程通过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等进程，镀锌层外表润滑漂亮，光泽共同，无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑驳、阴阳面等缺点存在，锌层厚度到达86um以上，契合标准GB/T13912-92，镀锌层附着力契合GB2694-88的需求，防腐寿数大于30年根据多年的施工履历懈弛缓试探出来的公路标识表记标帜杆质量问题问题的特点。
角度要求。在为行车监控杆选择立柱或附加结构时，应尽可能减少面向驾驶员的招牌眩光。标牌的表面应平直或与旅程中线成一定角度：禁止和指示标志应为0到45度，方向和警告标志应为0到10度。
当选择悬臂式，龙门式或附属结构作为距离监控杆时，招牌表面与行驶纵向截面之间的仰角应为02至15度。二，监测灯杆高度要求。
当选择行车标志杆的柱子或附属结构时，内缘和路缘之间的距离应不少于25厘米；从下边缘到路面的高度应大于200厘米或小于80厘米，并且不得限制非行人区域。
交通标志杆采用悬臂式，龙门式设置方式时，标志下缘与路面的高度应大于5米，与其他行驶设备连接时，高度不得小于5米。附着物体的间隙高度。
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