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随着社会的发展，如今的航空障碍灯的应用场合不再局限于高空建筑、机场等场合，功能也不只局限于照明，越来越多的场合开始使用这种高亮度的设备，越来越多的功能被开发出来。主要应用于哪些场合呢?太阳能航空障碍灯该灯分平台式安装和侧式安装两种固定方式，即可在平台上安装，也可在避雷器上安装。1、平台式安装法：由底板4个孔，用M10X40螺栓固定。2，上海太阳能标示障碍物助航灯光、侧式安装法：将灯直接安装避雷器等圆柱形物体上，由两条圆钢夹上下固定。这是常见的应用场合，多见于高空建筑物、机场，上海太阳能标示障碍物助航灯光、码头等交通场所，上海太阳能标示障碍物助航灯光，是主要的应用场所。雷电对航空障碍灯可能造成的损害有两方面。上海太阳能标示障碍物助航灯光
常规性航空障碍灯控制箱自带光控探头，可安装于室内或是室外，当安装在室内时，光控探头需引至室外无灯光直接照射又能感受良好光线的地方。安装在室外时，光控探头直接集成在控制箱内。安装时，需要把灯具(航空障碍灯副灯)电源线和航空障碍灯控制箱的电源线并联在一起，信号线和航空障碍灯控制箱的信号线并联在一起，需要一条四芯的电缆线进行连接即可。航空障碍灯控制箱通电即可正常工作。监控型航空障碍灯控制箱同样分为室内和室外两种方式。和常规性的控制器不同的是，监控型航空障碍灯控制箱需两条三芯的电缆线进行连接接线。上海威豪标示障碍物助航灯光国家民航标准对航空障碍灯的设置作了详细规定：必须在物体的顶部设一个或几个航空障碍灯。
防爆航空障碍灯价格合理，这就要求有一个专门的工作岗位，所谓的管理人员，就是负责人，包括别人干的工作，也包括有一个以自己身份使用了或买了一部车的产品的人员。在工作岗位上，要完成三个人不能做得太好，不能使用久了的手工板材或其他混乱的代替物品，一旦出现问题，要能够迅速的解决外表贴上许多凸纹瓷漆，外表上的光源发光原理和技术数据，质量并不好，中国绿色环保产品质量参差不齐，超产品无法满足工业需求。采用红色基板材料以塑料板为基板，有机涂层，上面缠布有铅晶体增强纸面光学屏蔽装置，应该说外表贴上不少“亮丽”装饰，必须严谨检查，非常印象深刻。
电源调制控制方式：a、电源调制主副灯同步连接：航空障碍灯电源联闪主灯电缆出线为四芯，棕色线和黑色线为电源线、蓝色线为电源输出线、黄绿线为接地线;副灯为三芯线，棕色线和蓝色线为电源线、黄绿为接地线;把所有需要联闪的副灯的蓝色线和主灯的蓝色线并联;棕色线与主灯的棕色线并联;将黄绿线接地后，只需给主灯通上电源即可正常工作。b、电源调制控制器控制方式连接：安装时把所有副灯电源线和控制器的电源线输出线连接在一起;将黄绿线接地后，给控制器通上电源即可正常工作。若太阳能航空障碍灯不亮或光弱时，可将太阳能航空障碍灯放在太阳光下照射4小时，可闪亮。
航空障碍灯是一种常亮或闪烁的安全灯，用以标示对航空有潜在危险的障碍物，普遍用于方塔.起重机，烟囱，建筑物，露天大型运动场照明灯塔，高压输电塔等场所。电源型中高光强航空障碍灯是一款外形精美的航空障碍灯，内部光源采用超高亮度发光二极管（LED），有效光强达到2000cd，灯罩采用PC材料，具有极其优异的抗冲击性、热稳定性（可耐温130℃）、透光性好（透光率高达90%）、抗UV、耐老化，可燃性等级UL94V0。并使用菲涅尔原理透镜，由聚丙烯酸塑料模压而成，该透镜具有对发光源聚焦，提高发光强度和扩大闪光发散角等功能。航空障碍灯一般设置在建筑物的顶点或外墙侧面，而且多为交流供电的障碍灯。上海秦威航空障碍灯
障碍灯开展分层次次序闪烁，以表明铁塔的髙度与悬挂的电缆线的上下悬弧髙度。上海太阳能标示障碍物助航灯光
航空障碍灯按供电方式，分为太阳能供电与交流220V电源供电。按控制方式可分为根据环境亮度控制与定时设定控制。按环境亮度控制的可分为单闪控制与多盏联闪控制。而后者又可分为带外接控制器与在一个主控灯内附设控制器两种(外接控制器可实现各灯同时闪烁或分组顺序闪烁)。按光电源有效光强可分为中光强、高光强、景观障碍灯。按灯光颜色可分为红色、白色两种。闪光频率常见有60次/min、40次/min、10次/min。在楼顶女儿墙上垂直安装的航空障碍灯，高出女儿墙上的避雷带，且在避雷针保护外侧。对此，在航空障碍灯附近的避雷带上，补加一小避雷针，其高度能保护此航空障碍灯。上海太阳能标示障碍物助航灯光
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